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　　Goodshipping项目计划旨在鼓励希望减少海上污染的运营商加入，并通过在运载货物的船舶上改用生物燃料来减少运载货物对环境的影响。根据生物质定船舶上的货运量水平，运营商与开发商计划商定相应数量的生物燃料，以替换原先使用的高硫燃料油。Goodshipping负责整个协调过程，并为选定船舶在选定的港口进行生物燃料加油。

爆发罕见全国性气荒 煤改气遇阻

与“煤改电”亦步亦趋进行的“煤改气”治理雾霾工程正面临左右为难的困境。

　　据了解，海珠区园林垃圾分类收运处理中心和海珠区大件家私拆解中心均是市供销社为落实全市低值废弃物的回收处理工作而建设的，主要服务解决海珠区园林绿化废弃物和大件家私拆解、收运及处理工作，辐射周边黄埔、天河、番禺等区。原平市生物质燃料厂家好不好？

2017年席卷大半个中国的“气荒”问题，引发了全社会高度关注，也让各地区“煤改气”工程雪上加霜，进退两难。

　　该报告详细介绍了自2010年以来正式委托或“运营”的11个商业规模的纤维素生物燃料设施，其中大部分已关闭，报告称其中没有一个在商业上取得成功。引用的失败包括Beta Renewables，意大利Mossi Ghisolfi集团的子公司，欧洲“生物质颗粒”达到商业规模的纤维素乙醇工厂，该报告称其在关闭之前，“被技术问题困扰，并引起了许多关于环境污染的投诉”。

一边是治理雾霾，防治大气污染，一边是老百姓挨冻受寒，无气取暖。究其原由，还是国内天然气供给能力与冬季千家万户清洁取暖需求存在巨大差距，这种供给侧与需求侧存在的严重不匹配窘境，在未来很长一段时间内将会成为常态。

回顾历史，冬季气荒保供的新闻并不鲜见，但2017年由于天然气消费增速上升，且居民2017年集中煤改气，导致冬天煤改气地区多地居民因煤改气设施不完善、气源不足等原因无法按时供暖，因而引发了全国关注。进入冬季用气高峰时期，为保证居民用气，多地工业用户被限供停供，涉及范围之广也前所未有。

　　所以，治理焚烧秸秆也要发挥管理智慧，生物质出服务宗旨。诚如有学者生物质出，焚烧秸秆问题是在发展中出现的，解决它，也应将其置于农村现代化的宏阔视野中，需要保有过程意识，不能延用“城市思维”“工业思维”，否则便不公平。比方说，城市人丢垃圾只需要找到垃圾桶就可以，因为背后有着庞大而成熟的垃圾运输、分拣、处理系统在支撑。

去年11月以来波及全国20多个省区、至今未平的气荒，让许多消费者对于天然气采暖都“谈之色变”。

气荒背后，是天然气需求不断上涨。根据数据统计，2017年，中国天然气消费量约2400亿立方米，比一年前增加了10%，几乎是五年前的两倍。

　　如媒体报道，近年来江苏省海门市以实施国家农作物秸秆综合利用试点县项目为契机，成功探索出秸秆机械化还田、秸秆饲料化、秸秆肥料化、秸秆能源化等多途径利用方式。海门市在秸秆综合利用方面取得的进步，得益于积极的扶持政策与强有力的组织推动。去年海门市成立了秸秆综合利用生物质导小组，在年初出台了秸秆综合利用实施方案，明确了秸秆综合利用体系建设、秸秆收运、饲料化利用项目、秸秆初加工装备补贴的扶持政策，强化区镇主体责任和监管责任。

在目前的供求缺口和调峰能力下，冬季气荒，很可能是未来五年的常态。

“气荒”催生清洁能源发展 生物质能勇挑清洁取暖重任

那么在缺气、少油、电贵的北方地区城镇和农村，如何破解冬季广大人民群众清洁取暖的民生难题?

国家十部委编制的《北方地区冬季清洁取暖规划(2017-2021)》(发改能源[2017]2100号)给出了明确方向。在北方农林生物质资源富集地区，特别是县域范围内，生物质能将勇挑北方地区清洁供暖重任。

报告中提到的其他失败包括由Abengoa和杜邦公司建造的工厂，在长期的运营失败后关闭。而该报告中提到的生物质成功的工厂由壳牌 - COSAN财团在巴西运营，但仍然“受到技术问题困扰”并且正在生产低于其产能的乙醇。

作为一种可再生的清洁能源，生物质能是仅次于煤炭、石油和天然气的世界第四大能源，具有先天资源禀赋和绿色低碳、清洁环保、就近收集、就近消纳、分布式利用等特点。作为燃料，它的燃烧时间长，且对环境无污染。

 目前，大多数农村没有铺设天然气管道，燃气采暖炉的使用受到限制;电采暖炉，运行费用较高，经济性差。这决定了在“缺气、少油、电贵”的范围内，生物能源可作为环保型燃料替代煤、气、电使用。